samedi 10 janvier 2009

Apprendre le skating








En skating, on prend appui sur un ski en mouvement. La méthode de base est dite "pas de patineur deux temps". Cela signifie que la poussée des deux bras se fait un pas sur deux (et donc sur le même ski).
  1. Au moment de la dépose des bâtons sur la neige, tout le corps est au-dessus du ski gauche et aligné dans la direction de ce dernier.
  2. Double poussée des bras et propulsion de la jambe en même temps.
  3. Le skieur se lance sur son ski droit avec tout le corps bien au-dessus de son ski.
  4. Regroupement des pieds et des bras pour amorcer à nouveau la prochaine double poussée.
  5. Double poussée des bras avec propulsion de la jambe droite dans la nouvelle direction. Les trois segments (les bras et la jambe droite), propulsent en même temps.
  6. Glisse sur le ski gauche avec le corps bien au-dessus de ce dernier.






Le "pas de patineur un te
mps" consiste à faire un planté des deux bâtons à chaque pas. Cela exige de la coordination et de la vitesse, c'est pourquoi on l'utilise en plat.
En montée, résistez à la tentation de "marcher".
Acharnez-vous à conserver un enchaînement de gestes bien liés, cela reste possible si l'on fait des foulées courtes et si l'on écrase très fort le ski
L
’attaque des bâtons sur la neige se fait en même temps que le ski gauche. Les bâtons sont dans le sens du ski gauche.
  1. Le skieur pousse sur son bâton droit et tire sur le gauche. Le corps se déplace au- dessus du ski gauche.
  2. Rotation des épaule et du bassin vers la droite.
  3. Propulsion des bras et de la jambe gauche vers la droite.
  4. Le skieur glisse dans la nouvelle direction.
  5. Le skieur « embarque » sur son ski, c'est-à-dire : déplace tout le corps au-dessus du ski droit.
  6. Durant la glisse, le corps pivote vers la gauche.
  7. Retour des bras vers l’avant puis tout le corps s’aligne sur le ski gauche.
  8. Le mouvement recommence du côté gauche.
Apprendre en respectant certaines règles

Pour débuter en skating, il faut choisir un terrain adapté à l'apprentissage, plat ou plat descendant où la condition physique n'intervient pas. Pour les skieurs alpins ou les patineurs, cet phase d'apprentissage sera plus courte, car on retrouve des notions identiques comme le transfert latéral ou la phase de glisse sur une jambe.

Évitez de "vous y mettre juste pour voir" avec vos skis à écailles de location : vous n'arriverez qu'à vous épuiser et à vous dégoûter. Le secret du skating est la glisse rapide, ce que ne permettent pas les écailles.

Le fartage

Mais... Pourquoi farter ?

  • Pour améliorer la glisse. Dans ce cas on comprend qu’il faille farter au complet la semelle d’un ski de patin et uniquement les deux zones de glisse sur un ski de classique.
  • Pour assurer une bonne retenue du ski. Pour ce faire, on ne farte que la zone de retenue (sur les skis de classique).







le début du skating
la technique

skiez au bessat à 10min de St Etienne

-35 km de pistes tracées, balisées, sécurisées en alternatif et skating dont 10 km d’itinéraires nordiques réservés à l’alternatif. Accès payant.
-3 portes d’entrée : Départ du Bessat par la «Croix de Chaubouret » ou le « Tremplin » et des Trois Croix (RN82-Col de la République)
- Ouvert tous les jours de 9h à 17h
.-Espace d’initiation au Tremplin.

Les avantages du ski de fond

- Avantages santé : sport complet associant les bénéfices des sports d’endurance, les bénéfices d'un travail musculaire global (membres inférieurs et supérieurs, tronc) et les bénéfices psychologique en profitant du grand air et d’une activité ludique.
- Changement de la pratique habituelle et découverte de nouveaux horizons.
- Sport ouvrant vers la nature avec des parcours en milieu naturel (forets) moins défigurés par les habitations et remonte-pentes.
- Apprentissage rapide avec un moniteur (quelques heures suffisent pour débuter et se faire plaisir.
- Ouverts à tous du débutant au confirmé grâce à la variété des techniques et des skis (classique ou skating).
- Ne nécessite pas autant de neige que le ski de piste et peut se pratiquer dans des stations plus basses.
- Ne nécessite pas de se trouver dans la foule et de faire la queue pour attendre les remonte-pentes.